Bryton Rider S810 : un GPS haut de gamme à prix cassé ?

Disponible à moins de 260 €, le nouveau Bryton Rider S810 affiche une fiche technique qui n’a rien à envier à ses concurrents, pourtant vendus deux à trois fois plus cher : écran tactile 3,5 pouces, jusqu’à 50 heures d’autonomie, navigation GNSS, cartographie complète, intégration du Climb Challenge 2.0,… Sur le papier, c’est impressionnant. Mais que vaut-il vraiment sur le terrain ? Peut-il rivaliser face au Garmin Edge 1050 et au Wahoo Elemnt Ace ? En bref, faut-il acheter le Bryton Rider S810 ? La réponse dans ce test !

📦 Prise en main

Avant de revenir en détail sur les caractéristiques techniques et les fonctionnalités de ce compteur GPS Bryton Rider S810, prenons le temps de découvrir et de prendre en main. Du contenu de la boîte à l’installation sur le vélo, en passant par la configuration initiale, tout se veut simple et rapide. Mais est-ce vraiment le cas ? Voyons ça dans le détail.

Unboxing

Comme à son habitude, Bryton fait dans la sobriété avec son S810 : pas de packaging pompeux, ni d’accessoires superflus, strictement l’essentiel. À noter que, comme souvent chez Bryton Sport, deux versions sont disponibles : le Rider S810 E (la version classique) et le Rider S810 T (la version bundle).

Dans la boîte, vous retrouverez donc :

• Rider S810
• Dragonne de sécurité
• Câble de recharge (USB-A vers USB-C)
• Support pour potence (élastiques inclus)
• Notice de démarrage rapide
• Capteur de cadence Bryton (uniquement pour la version S810 T)
• Capteur de vitesse Bryton (uniquement pour la version S810 T)
• Ceinture cardiofréquencemètre Bryton (uniquement pour la version S810 T)

Notons que peu importe la version choisie, aucun support déporté n’est fourni, ce qui est pourtant le cas chez ses concurrents. Un oubli logique compte-tenu de son prix, mais qui laisse un goût amer et qui oblige à l’acheter séparément. Dommage pour un produit qui se veut ‘Premium’…

Configuration initiale

Une fois déballé, la configuration du Rider S810 s’effectue en quelques minutes chrono. Au premier démarrage, l’appareil vous guide pas à pas : choix de la langue, unités de mesure, puis connexion à l’application Bryton Active, disponible gratuitement sur iOS et Android. C’est via cette dernière que tout se passe : mise à jour du firmware, téléchargement des cartes et des itinéraires, personnalisation des pages de données et synchronisation avec les applications tierces. Si vous possédez déjà un compteur Bryton, la transition est particulièrement fluide, vos réglages peuvent être synchronisés automatiquement. Pour les nouveaux venus, comptez une quinzaine de minutes pour être pleinement opérationnel. Rien d’insurmontable, même pour les moins technophiles d’entre vous.

Installation

Du côté de l’installation, rien de bien compliqué. Il suffit de fixer le support fourni sur la potence ou sur le guidon à l’aide des élastiques, selon votre préférence. Ensuite, il suffit de clipser le compteur GPS avec le système quart de tour Bryton et de ne pas oublier la dragonne de sécurité, pour éviter toute mauvaise surprise en cas de chute.

Point important à noter, bien que très ressemblant, le système de fixation Bryton n’est pas compatible avec les accessoires Garmin. Par conséquent, si vous disposez déjà d’un support Garmin que vous souhaitez réutiliser, il faudra prévoir l’achat d’un kit de conversion supplémentaire.

⚙️ Caractéristiques

Pour rivaliser avec ses concurrents, le Bryton Rider S810 se doit d’afficher des caractéristiques techniques premium. Et au vu de sa fiche technique, le fabricant taïwanais ne semble avoir fait aucune concession. Sur le papier, c’est franchement impressionnant ! Mais en réalité qu’est-ce que ça donne ? Décortiquons et analysons ça dans le détail.

Design

Une fois en main, on se rend enfin compte de la taille du Bryton Rider S810. Autant dire que c’est un beau bébé ! Néanmoins, grâce à son profil affiné, il se fait vite oublier et n’encombre pas vraiment le poste de pilotage. D’autant qu’il reste surprenamment léger pour un compteur GPS de cette taille. Les quatre boutons texturés sont suffisamment grands pour être facilement utilisés, même avec des gants d’hiver. En revanche, bien que la qualité de finition soit nettement supérieure aux anciens modèles Bryton, on reste un cran en dessous d’un Garmin Edge 1040. La coque en plastique reste un peu ‘cheap’ face à la concurrence, mais franchement, ce n’est pas rédhibitoire, et une fois en selle, aucune différence.

Écran

C’est incontestablement le principal atout de ce compteur vélo ! Outre sa taille de 3,5 pouces et ses bords réduits, la luminosité de l’écran du Bryton Rider S810 est nettement supérieure à celle de son prédécesseur. Et bien qu’il reste moins net et moins contrasté que celui du Garmin Edge 1050, la lisibilité est tout simplement excellente ! Carte, itinéraire, données,… tout se lit d’un coup d’œil, sans effort, même lancé à vive allure. À noter que le tactile fonctionne parfaitement, et ce, même sous une pluie fine, mais également avec des gants. Néanmoins, l’aspect ‘glossy’ de l’écran reste un bémol persistant, particulièrement en plein soleil, où certains reflets peuvent apparaître, mais rien de vraiment handicapant.

Batterie

L’autonomie est également l’un des principaux arguments de ce Bryton. Bien qu’elle reste fortement variable selon l’utilisation, comme avec tous les autres compteurs, l’autonomie du Rider S810 reste globalement excellente. En mode ‘Economie d’énergie’, il sera capable de tenir jusqu’à 50 heures, parfait pour vos longues escapades de plusieurs jours en bikepacking. Et pour ceux qui préfèrent les sorties courtes mais intenses et qui utilisent toutes les fonctionnalités simultanément, n’ayez crainte, il tiendra 25 heures. Bref, une chose est sûre, peu importe votre pratique, il ne vous laissera pas tomber ! Petit détail appréciable, le port de recharge USB-C dispose d’un capuchon pour éviter qu’il s’encrasse.

Connectivité

Côté connectivité, le compteur Bryton Rider S810 se contente de l’essentiel. Effectivement, il est compatible avec les technologies Bluetooth et ANT+, mais fait l’impasse sur le Wi-Fi. Rien de dramatique, mais cela oblige à passer par l’application Bryton Active pour synchroniser l’appareil, ce qui n’est pas le cas pour certains modèles concurrents comme le Wahoo Elemnt Ace.

Capteurs

C’est là que le Bryton S810 fait les plus grosses concessions par rapport à ses rivaux. Bien qu’étant équipé de la technologie GNSS, c’est-à-dire qu’il est capable de se connecter à différents types de réseaux satellitaires, il n’est pas capable de les utiliser simultanément, à l’instar des modèles dits « dual-bandes » ou « multi-bandes », comme c’est le cas chez ses concurrents. De plus, il n’est pas doté de la technologie 5 Hz qui permet un suivi 5 fois plus précis, qui reste pour l’heure une exclusivité des modèles premiums de chez Garmin. En revanche, il garde les données d’éphemeride en mémoire, afin d’avoir une acquisition plus rapide, ce qui est appréciable. En ce qui concerne les capteurs, le S810 se contente, encore une fois, de l’essentiel. Alors, certes, pour certains cyclistes particulièrement exigeants, ça peut s’avérer être un point noir, mais dans les faits, pour la majorité, ça ne change pas grand-chose.

📊 Fonctionnalités

Si les caractéristiques techniques du Rider S810 sont déjà impressionnantes compte-tenu de son prix, c’est davantage sur les fonctionnalités qu’il faut regarder. En effet, c’est là que tout se joue vraiment ! Et sur ce point, Bryton insiste sur le fait d’avoir apporté des évolutions et des nouveautés notoires pour combler son retard par rapport à ses concurrents. Voyons donc ce que propose le GPS Bryton Rider S810 en termes de fonctionnalités.

Interface

L’un des principaux reproches vis-à-vis des compteurs GPS Bryton est sans conteste l’ergonomie et l’intuitivité de l’interface. Consciente de cela, la marque taïwanaise semble avoir fait d’importants progrès sur ses derniers modèles, et évidemment, le Rider S810 n’y échappe pas !

Tout d’abord, l’interface globale a été revue par rapport à ses prédécesseurs, avec une refonte totale du design et des menus. Plus claire et surtout plus intuitive, Bryton semble s’être largement inspiré de ses concurrents sans pour autant tomber dans le piège de la sur-complexification : le Bryton S810 reste simple et pratique à utiliser. C’est donc un point important et potentiellement un avantage non-négligeable pour ceux qui se sentent perdus dans l’écosystème Garmin, qu’ils jugent trop complexe à appréhender. Par rapport aux anciennes générations, le gap est notable et surtout très appréciable.

La personnalisation reste donc l’un des éléments clés de ce Bryton Rider S810, bien qu’elle ne soit pas aussi poussée que sur certains modèles concurrents. Cependant, la configuration est ultra-simplifiée et peut être faite depuis l’application Bryton Active, mais également directement depuis le GPS, ce qui évite de passer par son téléphone. En outre, vous avez la possibilité de configurer jusqu’à 3 profils différents, à savoir pour la route, le MTB et l’indoor. Cela permet d’avoir des réglages et des interfaces personnalisées et prédéfinies et ainsi d’éviter de perdre du temps avant chaque sortie.

Pensé pour être pratique à utiliser, le Rider S810 dispose d’un menu « Statut Rapide » qui permet d’afficher les informations essentielles et l’état général de l’appareil. Accessible à tout moment, en appuyant simplement sur l’écran, vous pourrez consulter différents éléments tels que la puissance du signal GPS, l’heure, le niveau de batterie, l’état des capteurs et des accessoires connectés… À savoir que c’est entièrement personnalisable, et vous pouvez créer des raccourcis vers des fonctionnalités précises, ce qui évite de devoir naviguer dans plusieurs menus pour vérifier que tout est opérationnel.

Navigation

La fonctionnalité principale qui pousse les cyclotouristes à se tourner vers un GPS vélo XXL est sans nul doute la navigation. Et autant dire que sur ce point, le compteur Bryton S810 fait quasiment un sans-faute et s’avère particulièrement efficace et redoutable.

Côté fond de carte, le Rider S810 embarque par défaut une carte pré-téléchargée issue de OpenStreetMap, communément appelé OSM. Recensant de nombreux points d’intérêt comme des magasins de vélo et des points d’eau, cette carte s’avère plutôt riche et précise, d’autant qu’elle est communautaire et donc régulièrement mise à jour. Point important à noter, c’est qu’elle recense aussi bien les routes, que les sentiers et chemins mixtes. À noter, que si vous partez en voyage à l’étranger, vous pouvez également télécharger d’autres cartes gratuitement, ce qui n’est pas le cas chez certains concurrents.

En ce qui concerne la création et l’import de parcours, d’importantes améliorations ont été apportées. Il est désormais possible de générer un itinéraire directement depuis le compteur via la recherche vocale et les points d’intérêt. À noter qu’il sera nécessaire d’avoir votre téléphone appairé et connecté à internet pour bénéficier de ces fonctions. Sinon vous pouvez télécharger des parcours au préalable, via l’application Bryton Active. Vous pouvez les créer directement depuis l’application, importer des fichiers GPX, ou encore synchroniser vos itinéraires depuis Strava, Komoot ou RideWithGPS.

Du côté du guidage, rien à redire. Une fois le parcours créé, sélectionné et chargé, le S810 vous guide jusqu’au point de départ du tracé. Si vous quittez le tracé prévu initialement, l’appareil recalcule automatiquement un itinéraire de substitution. Tout ceci sans téléphone, ce qui n’est pas le cas sur le Rider 650. Globalement, les indications sont claires et bien affichées en amont des intersections, pour ne pas être surpris. En revanche, à l’instar des modèles premiums concurrents, le Rider S810 Bryton ne dispose pas de guidage vocal, faute de haut-parleur, mais simplement d’un bip qui vous avertit d’un changement de direction.

L’une des nouveautés « Game-Changer » de ce Bryton Rider S810 est incontestablement l’intégration de Climb Challenge 2.0. Ne nécessitant plus de téléphone, ni de parcours pré-chargé, cette nouvelle version permet de suivre vos ascensions en cours et à venir. Grâce à l’aperçu du profil de la montée, de la distance et du dénivelé restant, mais également de l’inclinaison, vous pouvez mieux appréhender l’ascension et ainsi mieux gérer votre effort. Une fonctionnalité directement inspirée de la concurrence, mais qui fonctionne ici remarquablement bien et qui s’avère très pratique.

Suivi des performances

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Connecté

Au-delà des capteurs et accessoires classiques, le Rider S810 mise sur une compatibilité étendue avec les équipements connectés du marché. Et sur ce point, la marque taïwanaise Bryton tire clairement son épingle du jeu, avec une intégration plutôt poussée pour cette gamme de prix.

Étant équipé des technologies ANT+ LEV et Shimano Steps, le Bryton Rider S810 est compatible avec la plupart des vélos et VTT électriques. Concrètement, une fois connecté, vous pouvez consulter directement sur l’écran toutes les données essentielles du vélo : le mode et le niveau d’assistance, l’état de la batterie, l’autonomie restante et le rapport engagé. Vous pouvez également obtenir des rapports d’incident et des diagnostics en cas de pépins techniques. En bref, c’est un point non-négligeable pour les cyclistes qui souhaitent pleinement profiter de toutes les fonctionnalités de leurs VAE ou VTTAE.

Concernant l’entraînement indoor, le S810 est également compatible ANT+ FE-C, ce qui permet de contrôler votre home-trainer connecté directement depuis le compteur. Vous pouvez ainsi contrôler la résistance, fixer un objectif de puissance ou encore lancer des entraînements structurés en mode Smart Workout. Vous avez également la possibilité de simuler des parcours enregistrés sur votre GPS via Virtual Ride. Une fonctionnalité bienvenue pour s’entraîner durant l’hiver ou par mauvais temps, sans pour autant avoir à payer une plateforme tierce, comme Zwift, qui s’avère plutôt coûteuse.

Pour finir, si vous disposez d’un groupe de transmission Shimano Di2, SRAM eTap, Campagnolo EPS ou encore FSA K-Force WE, vous pouvez le connecter et l’appairer avec le S810. Cela permet d’afficher en temps réel le rapport engagé directement sur l’écran du compteur. Une fonctionnalité particulièrement appréciable puisqu’elle permet de garder un œil sur la transmission, sans avoir à baisser la tête. Vous pourrez également consulter le niveau de batterie restant, mais aussi attribuer des fonctions aux boutons Di2 afin de contrôler votre GPS depuis les manettes de frein.

Sécurité

Depuis quelques années, les fabricants de compteurs GPS n’ont cessé de développer de nouvelles fonctionnalités censées accroître la sécurité du cycliste. Et malheureusement sur ce point, malgré quelques bonnes surprises, le Bryton Rider S810 reste en retard par rapport à la concurrence.

Déjà présente sur quasiment toute la gamme Rider, la fonction LiveTrack est bien évidemment présente sur ce modèle. Concrètement, vous avez la possibilité de générer manuellement un lien à partager via n’importe quelle messagerie, ou de configurer une liste de diffusion préalable pour automatiser l’envoi à chaque sortie. Une fois le lien transmis, vos contacts peuvent suivre votre parcours en ligne et visualiser en temps réel votre position, votre vitesse, la durée et la distance parcourue. Une fonctionnalité particulièrement rassurante pour les proches, qui s’inquiètent dès lors que vous avez quelques minutes de retard.

Malheureusement, le Rider S810 fait l’impasse sur la détection de chute. Franchement, c’est un point noir, surtout lorsque l’on sait qu’elle est désormais présente sur tous les Garmin Edge. Un manque qui peut donc rebuter les cyclistes solitaires, pour qui cette fonctionnalité est indispensable.

Côté équipement, le S810 est bien évidemment compatible avec les radars et feux arrière, comme le Bryton Gardia R300L, mais aussi avec les modèles de marques tierces. Ainsi, si vous êtes déjà équipé, pas besoin de changer tous vos accessoires. Si vous n’êtes pas familier avec ce genre d’équipement, c’est tout simplement le capteur le plus utile, puisqu’il détecte et vous avertit lorsqu’un ou plusieurs véhicules s’apprêtent à vous dépasser, afin d’éviter d’être surpris et ainsi de mieux anticiper. Un gain de sécurité dont on ne peut plus vraiment se passer une fois qu’on l’a essayé.

Social

Outre les fonctions liées à la pratique du vélo, le GPS Bryton Rider S810 embarque également de nombreuses fonctionnalités connexes conçues pour enrichir et étoffer l’expérience utilisateur. Comme toujours, la marque taïwanaise s’inspire de ses concurrents à défaut de proposer de vraies nouveautés ou exclusivités.

Déjà présent sur les anciennes générations, on retrouve évidemment la fonction Bryton’s Group Ride sur le Rider S810. Disponible lorsque vous avez le téléphone appairé et connecté à internet, cette fonctionnalité permet de créer un groupe et de partager votre parcours avec d’autres cyclistes. Pratique pour les sorties entre amis, vous pouvez ainsi suivre en temps réel la position des membres, mais également communiquer via un chat intégré. Vous pouvez directement envoyer un message vocal, depuis le compteur, ou taper votre message depuis l’application Bryton Active.

Côté applications tierces, le S810 est compatible avec l’ensemble des plateformes et applications incontournables du marché : Strava, TrainingPeaks, Komoot, Relive, RideWithGPS… Une fois vos comptes appairés et configurés depuis l’application Bryton Active, toutes vos informations, vos parcours et vos entraînements sont partagés à chaque synchronisation de l’appareil.

Enfin, une fois votre téléphone connecté et appairé, vous pouvez retrouver toutes vos notifications, comme les appels téléphoniques, les messages textes, les SMS et les e-mails directement sur votre S810. Bien évidemment, vous pouvez désactiver cela à votre guise, mais honnêtement, ça permet d’éviter de devoir sortir votre téléphone de la poche en plein effort, dès lors qu’il vibre. En revanche, contrairement au modèle premium Garmin, il n’y a pas de fonction comparable au Garmin Pay, qui permet d’enregistrer sa carte bancaire pour pouvoir payer son café ou son encas avec son compteur GPS.

🆚 Le Bryton Rider S810 face à ses concurrents

Le Rider S810 de Bryton se positionne clairement comme l’alternative abordable aux GPS vélo haut de gamme du marché. Mais concrètement, qu’est-ce que vous gagnez ou perdez en choisissant le S810 plutôt qu’un Garmin Edge 1050, un Garmin Edge 1040, un Wahoo Elemnt Ace ou iGSport BiNavi ? Voici ce que les chiffres disent.